Дизельный генератор выдает низкое напряжение под нагрузкой?

Стабильная работа дизель-генераторной установки (ДГУ) — залог безопасности вашего оборудования. Однако владельцы часто сталкиваются с проблемой, когда генератор выдает низкое напряжение или оно проседает при включении потребителей. Это не только снижает эффективность работы, но и может привести к поломке чувствительной электроники.

Дизельный генератор выдает низкое напряжение? Основные причины низкого напряжения ДГУ

Специалисты сервисного центра TehPS выделили 4 наиболее частые причины, по которым вольтаж падает ниже нормы:

1. Неисправность регулятора напряжения (AVR)

Автоматический регулятор напряжения (AVR) отвечает за стабилизацию выходного тока. Если блок поврежден или сбиты настройки подстроечного резистора, генератор не сможет поддерживать заданные 230В или 400В. В большинстве случаев требуется профессиональная настройка или замена блока AVR.

2. Низкие обороты двигателя (ДВС)

Частота тока напрямую зависит от скорости вращения вала. Если двигатель «не тянет» из-за загрязнения топливных фильтров, износа форсунок или неправильной настройки регулятора оборотов, частота падает ниже 50 Гц, что автоматически вызывает падение напряжения.

3. Перегрузка или утечка тока

Если суммарная мощность подключенных приборов превышает номинальную мощность станции, напряжение будет неизбежно падать. Также причиной могут быть повреждения в обмотке альтернатора (межвитковое замыкание), которые требуют дефектовки в сервисном центре.

4. Проблемы с диодным мостом

Выход из строя вращающихся диодов нарушает процесс возбуждения электромагнитного поля, из-за чего альтернатор не может генерировать ток нужных параметров.

Важно: Самостоятельный ремонт высоковольтного оборудования опасен. При отсутствии специальных навыков велик риск окончательно вывести генератор из строя или получить серьезную травму.

Профессиональный ремонт и диагностика генераторов в Екатеринбурге

Если ваш генератор не держит нагрузку или выдает нестабильное напряжение, сервисный центр TehPS готов оперативно решить проблему. Мы работаем с ведущими марками электростанций и предлагаем комплексный подход:

Оперативный выезд на объект в Екатеринбурге и Свердловской области;
Точная диагностика ДГУ с использованием нагрузочных стендов;
Проверка и замена блоков AVR, настройка параметров тока;
Техническое обслуживание (ТО): замена фильтров, регулировка топливной системы;
Сложный ремонт: перемотка статора и ротора альтернатора.

Не допускайте простоя производства — своевременное обращение в TehPS гарантирует долговечность вашей техники и бесперебойное энергоснабжение!

Нужна консультация специалиста? Свяжитесь с нами:
📞 +7 (992) 022-48-20
📍 г. Екатеринбург, ул. Животноводов, 18
🌐 Работаем ежедневно, возможен срочный выезд.

Дизельный генератор выдает низкое напряжение? Часто задаваемые вопросы по ремонту генераторов

Как понять, что альтернатору нужна перемотка?
Основными признаками являются отсутствие напряжения на выходе, характерный запах гари, сильный перегрев корпуса или межвитковое замыкание, выявленное при замере сопротивления изоляции.

Зачем использовать нагрузочный стенд при диагностике?
Нагрузочное тестирование позволяет проверить работу ДГУ во всех режимах (от 25% до 110% мощности). Это единственный способ убедиться, что установка не заглохнет при реальном отключении основной сети.

Как часто нужно проводить ТО дизельного генератора?
Стандартный интервал обслуживания составляет 250–500 моточасов, но не реже одного раза в год. При эксплуатации в запыленных условиях или при экстремальных температурах интервал сокращается.

Специалисты TehPS обладают всем необходимым диагностическим оборудованием для работы с двигателями Cummins, Perkins, Deutz, Volvo Penta и альтернаторами Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte.